“一带一路”推动铁路互联,触发行业并购:将开创新的贸易方式和业务解决方案。

2017年4月26日

中国国家主席习近平于2013年提出“一带一路”倡议,旨在连接中国大陆贯穿亚洲和非欧的海上贸易路线及陆上基础设施网络,从而推动经济增长。Kerry Globalink Logistics首席执行官Siddique Khan认为,此举在惠及相关大国的同时,也将给小经济体带来可观的经济收益。 常驻哈萨克斯坦的Khan将首次出席由香港贸易发展局主办的“亚洲物流及航运会议”,并将以“一带一路:推动全球贸易新世代的引擎”为主题发表演讲。

Khan认为,“一带一路”并不是什么新鲜的概念。“习主席在2013年提出‘一带一路’倡议时,只不过是把一些零碎的经济活动打了个包,但经他这么一提,这些活动都加快推进了。而且过去三年,也陆续见到成果。”

令小经济体及中小企受惠

他还表示,“一带一路”不仅能够推动整体的经济增长,还会因为交通便利而使多国联系增加,促进直接贸易活动,从而有利于哈萨克斯坦、巴基斯坦、越南、柬埔寨等小经济体发展,并带动不少中小企受惠。Khan指出,“中国内地的企业更愿意前往中国西部地区,以便进入中亚市场。除了大型企业外,还有不少属于中小企。‘一带一路’可惠及中小企,对它们具有相当重要的意义。”

他补充道:“以西部的兰州为例,其距南部约2000公里,相当于中国西部到中亚甚至俄罗斯的距离。”他认为,通过重建这些国家的陆路连接,将会促进中国西部与西方国家之间的贸易往来。“在提出‘一带一路’的头一两年,大家都持怀疑的态度。现在到了第四年,大家都开始正视它的影响了。”

他认为,铁路在“一带一路”中扮演着非常重要的角色,因为这是最合成本效益、最可靠的运输方案之一。“一辆火车最多可以装载44个货柜,按照预计速度同时发往目的地。相对货车,火车运载货物更为安全,尤其货车无法确保同时到达。”过去10年间,中国内地积极研发铁路技术,从路轨到火车都开始自主生产。整个铁路行业受惠不浅。

增加竞争是有益的 Khan指出,面对中国铁路公司的激烈竞争,欧洲两大铁路企业Siemens及Alstom合并成了Siemens Alstom。他预计,“一带一路”将触发更多的并购活动。“长远来看,不只是货品,还将有更多人搭乘铁路,从中国西部到中亚和欧洲去。”

航运方面的并购活动也很活跃。Khan举例说:“中国远洋海运集团在亚洲收购了不少小型船公司,目前已成为全球四大航运公司之一。该公司更在包括希腊和斯里兰卡在内的全球各地兴建了各种必要的基础建设和航运中心。”

Khan还身兼Globalink物流集团行政总裁的职务。他提到,Globalink物流集团与嘉里物流合资成立了Kerry Globalink Logistics,希望将业务范围拓展到中亚及独联体国家。他表示:“对于未实现铁路或公路互通的地区,我们将提供多式联运的物流方案。”

他强调,要加强地区互联,离不开科技的发展,尤其是在追踪货物方面。“从中国西部至西欧,我们的货车追踪系统可以实时追踪货物的位置。”他补充指,货柜中安装了全球卫星定位,可通过信号来通报预计的到达时间,保障货物的安全。

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